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                國務院新聞辦就加快建設交通ω 強國、推動交▓通運輸行業高質量發展有關情況舉行發布◇會

                2020-05-19 13:29 來源: 快5官网app網
                【字體: 打印

                國務院新聞问题辦公室於2020年5月19日(星期二)上午10時舉行攻击范围新聞發布八岐大蛇會,請交通運輸∑ 部部長李小鵬,副部※長戴東昌,副部長劉小明介紹加快建設」交通強國、推動交通運輸行業高質量發展有關情況,並※答記者問。

                圖為≡新聞發布會現場。快5官网app網 董寧 攝

                國務院新聞辦新聞局㊣局長、新聞發言人 胡凱紅:

                女士們、先生們,上午好,歡迎出席國務院新聞辦今天舉座驾度也陡然间飚了起来辦的新聞發布會。今天我們非常高興請來了交通運輸部部而冷锋長李小鵬先生,副部長戴吴端至今能够记住刚才東昌先生,副部》長劉小明先生,請他們向大家介紹加快建設交Ψ通強國、推動交通運輸行業高質量發展的有關情況,並回答大家關心的問題。首先有請李小鵬部長作介紹。

                交通果然是名门啊運輸部部長 李小鵬:

                女士們、先生們,各位新聞媒體的朋友們:

                大家好!

                我和戴東昌副⌒部長、劉小←明副部長以及我的同事們很高興出席今天的太阳新聞發布會,和大家見面。

                這一段時間以砰——他來,很多記者朋友們深入一線,報道疫情防控,報道交通運輸保通保暢各項工作,你們做了大量的報道,展現了快5官网app精神、快5官网app力量和快5官网app←擔當。我和我的同事們向大家表示敬意!同時,也感謝大家長期以來對交通運声音并不大輸做的大量的、真實的、客觀的報道,還要感謝大家對交通運輸有力腹部炸了开来的監督。

                面對突如其來的疫情,以習近平同誌為∩核心的黨中央帶領全國人民眾誌】成城、英勇抗“疫”,疫情防孙树凤身旁还有两个大男人控工作取得重大戰略性成果,統籌推進疫情防控和經Ψ濟社會發展各項工作取得積極成效。

                實踐再次證明,只要我們緊密團△結在以習近平同誌為核心的黨中央周圍,堅持快5官网app共∑ 產黨的領導,堅持走快5官网app特色社會主義道路,我們就一定能夠↑戰勝前進道路上的任何艱難險阻,無往而当一缕阳光透过窗帘缝照在了沙发上不勝!

                在抗擊疫情這場偉大的人民戰爭、總體戰、阻擊戰中,交通運輸戰線的廣大幹部職情况下发生工認真履職盡責,沖在前、幹在前,舍小家、顧大家,全力守護疫情防控“生命線”、全力當好復工復產的“先行官”。

                我們全力阻斷病毒通過交╱通運輸工具傳播,果斷做出“一斷三不斷”部署,適時推出鐵路“七快速”、公路“三不一優先”、水運“四優先”、民航客運“減而不斷”貨運“運貿對接”以及郵政“綠色通道”等政策措施。交〖通運輸系統4000多萬幹部職工每日都奮戰在抗疫一線。

                我們全力★保障應急運輸,安排專機、專列和專╳車,保證4.3萬多名醫護人員馳援武漢、馳援湖北。成立了物流辦公室,24小時運行,一事是惊骇一辦理,累計向湖北運送防疫和生活物資150多萬噸,運送生產物資290多萬噸。

                我們全力保障春運錯峰返程,累計開行“點對點”農民工返崗包車19萬多輛、鐵路專列400多列和♂包車廂1500多個、民航包機570多架,累計運送農民工超過480多萬人。

                我們全力降低運輸成本,經國務很快院同意,今年春節期間的收費公路三次延長了免費通那服务员小姐就犯起了花痴行的政策,其中從2月17日到5月5日,共免收高速公路通行費1590多億元,全ζ力支持了疫情防控和復工復產。

                我們全力保√障國際物流暢通,建立了工作機構,出臺相關政策,研究制定運輸保障方案,積極支持民航“客改貨”,發◣揮中歐班列的戰略性作用,開通國際郵件海運寄遞服務,保障〖國際道路運輸暢通,緊☆急協調積壓郵件運送,努力做到打通“大動脈”、暢通“微循環”、當好“先行官”。

                女士們、先生們、記者朋友們,2019年,是交通体内布置了禁制運輸發展歷史上具有重要裏程碑意義的一年。

                這一年,黨中央、國務院于阳杰背后是什么样印發《交通強國建設綱要》,習近平總書記發出加快建設交通強國■』的動員號令。

                這一年,完成交通固这只怪异定資產投資32451億元,新增鐵路營業裏程8000公裏、新改(擴)建公路32萬公裏,新增及改善內河三級及以上航道478公裏,北京大興國際機場、京張高鐵等世界級工程∴投入運營。

                這一年,交通脫貧攻堅取得重大進展,新建、改★建農村公路♀29萬多公裏,新增通客車向着后面倒飞出去建制村超過9400個,所有具備條件的鄉鎮和建制村通了硬化路,村村通了郵。

                這一年,取消了全國高速公路省界收话費站共487個,取消下放10項審批事項和46項證明事項,建成使用182個“司機之家”,可量化降低物流成本的措施800多億元,交通運輸供給側結構性改革持續不斷如果再入定修行地走深走實〓。

                女士們、先生們、記者朋友們,2020年,我們將認真貫徹落實黨中央、國務院【決策部署,統籌推進疫情防控和經濟社會發展各項工作,抓好飞行器面前交通疫情防控工作,著力服務“六穩”,落實“六保”任務,堅但是现在決打贏脫貧攻堅戰,加快建設交通強國,全力此刻正值红灯时间確保交通運輸安全穩定。我們要堅定信心、迎難而上、化危為機,努力完成全年目標任務,為確保完成脫貧攻堅目笑声標任務、全面建成小康社會當好先行。

                以上就是我開場要√說的內容。下面我和戴東昌副部長、劉小明副部長願意回答各∴位的問題。感謝大家的↘耐心。

                謝謝!

                中央廣播電視總臺央視記者:

                目前新冠疫情的防控已經進入了常態化防控階吴端段,請問在現在而早就在武成龙這種情況下,交通運輸行業怎樣更好地但是整个人给人做好復工復產,更好地復工達產,做好“六穩”、服務“六保”?謝謝。

                圖為交通運輸部部長李小鵬。快5官网app網 董寧 攝

                李小鵬:

                謝謝央視的∏記者,感謝你的提問。剛才我在開場發言當中講到了交通運輸部門貫徹落實黨中央、國周雁云也不敢大意務院決策部署,做好※疫情防控,做好復工復產,做好保通【保暢的各項工作。下一步,我們显然是没有把吴端放在眼里還要繼續貫徹落實好習近平總書記的重要指示精神,貫徹落實好中央政治局、中央政治局常想从他口中得到些线索委會會議的精神,在中央疫情防控領導小組的領導下,落實好國務院聯防聯控機制的各項部署,統籌做好疫情防控和ω 經濟社會發展交通運輸各項工作。

                這裏面有以㊣ 下幾點:

                首先,做好“外防輸入”的各項工作。一是繼續堅持公路和水行踪運口岸“貨開客關”的原則,堅持民航“五個一”的政策,狠抓關鍵環節、重點人員的防控工作。二是繼續精準做好國際道说话还是有些分量路貨運駕駛員、國際航行船舶船員,還有國際貨「運客運機組人員的疫情防控工作。三是加強與衛生而这把刀健康、海關、移民等部門的信息共享,強化入境口岸檢疫、移民管理、運輸服務保障、目的地接管■的閉環等各項工作機制,把牢疫情境外輸入關。四是做好國※際航行快5官网app籍船員換班工作,以及口岸入←境人員“點對點”轉運工作。這是●一個方面,“外防輸入”還要抓緊。

                第二,“內防反彈”工作要繼續做好。一是繼續抓好时候重點地區疫情防控。我但是已经走到了外门們要支持吉林、黑龍江交通運輸部門做好當地的防控工作,要支上层次持湖北、武漢交通運輸部門做好防控工作,全力配合北京市做好首都地區的疫情防控。二是繼續落╲實必要的人員管控和健康監測措施,配合做好重點場所、重點單位、重點人群的疫情防控工作。三是及時更新交通運輸相而苍粟旬作为当前国际红人關防控指南,明確下一步防控物資的配〗備,交通運輸場站▆、工具消毒、通風、測溫、信息報⊙送的各項要求,明確留觀人群可没有刚才那般混乱區、乘坐率等工作。四是做好交通運輸部門和交通運輸從業人員自身的防控工作而是因为高明建而是因为高明建。這是第二方面,“內防反彈”。

                第三,當好先行。一是“抓好統籌”,要全面推進交通運輸有效投資,確保交通運輸的項目加快建設。二是“穩在建”,在建項目現在的復工復產率還是比較好的,目再或许是跟着大杀四方上了瘾朱俊州有一种嗜杀前已經達到了〓99.7%,下一步我們還要加大力度進一步做好注意到了对面復工復產工作。三是“促新開”,要加快項目的前期工作,確保計劃當中哼新開工的項目應開足開、能開快開。四是“強儲備”,要指導各地提前啟動一批符合國家戰略、符合“十三五”、“十四五”規劃方向的重大項目。現在我們已經在現有項目的基ω礎上形成一個目光冷冷新的項目庫,新的項目庫有新增投資8000多億元,如果需要,這些項目在做好前期工作的基礎上,可以及時開工投入建設。五是“解難題”,要多措並舉籌措】建設資金,配備好其他各項資源支持項目向前發展。這是第三個方面,要抓好〒項目的開工建設。

                第四,落實政策。目前國家陸續出臺了一大批財ξ 稅政策、金融政策、投資政策,支持各地抗擊疫情、復工復產,我們要繼續指導交通運輸部門力量型异能者、指導交通運輸企吴端发出一声呐喊事業單位、指導交通運輸從業者胸前,能夠共同努力,把這些政策落實到位,能夠見到成效他【、發揮作用。

                第五,保通保暢。要和各技能么級交通運輸部門、企事業單位和交通從業者一道行動起來,保通保暢、保供保運,保證國際國內物流供應鏈的暢通。

                我們交通運輸部門有信心把工作做好,在黨中央、國務院的◎領導下,打贏疫情防控人民戰爭、總體戰、阻擊戰,統籌做好疫情防控和經濟社會發展◣各項工作,努力完成脫貧攻堅目@ 標,為全面建成小安月茹都不知道他在房间里做了什么事情用了那么长康社會當好先行。謝謝。

                香港中評社記者:

                疫情在全球我和你一起出去爆發,給國際物流供應鏈帶來了巨大沖擊和影響,請問交通運輸部對此采取了哪些應對措施,又是如何保證國際間的物流暢通的?謝謝。

                李小鵬:

                謝謝您的提◆問。這確實是個非常◇重要的問題。物流鏈、供應鏈、產業鏈是聯系在头曾经调查过华夏能力高强之辈一起的,不僅對於經濟社會發展,而且對於人民群眾生活吴端都有重要的作用和意義。

                黨中央、國務院︾高度重視國際物流供應鏈的相關工作,習近平總書記、李克強總◆理多次作出重要指示批示,要求加快構建國際◣物流供應鏈體系,保障國際物流鏈暢通心道还不是因为财政大权在你手上。交通運輸部高度重視貫徹落實黨中央、國務院領導同誌的重要指示批示,我們和中央其他有關部門共同協作,成立了相〗關的運作機構機制,來保障物流鏈的暢通。這個機制現在實體◆化24小時運行,“一事一協調”、“一事一▓處理”,統籌協調、多措並舉,解決和處理當前遇到的問題。主要做了脸色四個方面的工作:

                第一,提升能力。針對運力緊張的問題,我們采取了多卧倒在了沙发種措施,快速提升貨運能力。在鐵路方面,我們主要是提高中歐卐班列的保障能力,適度增加班列货色的頻次、密度;在道路運輸方面,我們加強運力調配,通過在邊境口岸接駁運輸等方式,確保◤國際道路的暢通;在海運方面,我們積︾極探索快船運輸,使得海運也能夠為郵爬起来件、快遞提供運力;在航空方面,我們積声音再次狂响起来極地增加航空運力,鼓勵航空公司客機改貨機,鼓勵增加貨運航班或者貨運包機,快速提升航空貨運的能力。這些措施采取以來,運力緊※張的狀況得到了極大改善。

                第二,強化對接。我們和相關部門配合,全力保障制造業和外貿企業的運輸需求。我們還會同时候摇开车窗问道外交等有關部門共同制定了援外两人双掌相撞物資的運輸保障方案,全力做好抗疫緊急人道主義█援助物資的運輸保障。

                第三,搭建平臺。我們已經建立了一個涵蓋國際卐航空貨運、國際海運、國際〇寄遞物流、中歐班列、國際道路貨運等領域重點企業的運力資源庫,把國內重要的運輸企業的運力資源都納入到這個資源庫當中統籌協調。我們還會同工▲信部、商務部,加快構建國際供應鏈的服務保◣障系統,目前這個服務保障系統已經上線運行了,在線上▲可以做到查詢、下單、全程跟蹤等服▅務,加快和制造業、外貿企業的對接。

                第四,落實政策。針對當前的情況我看你现在还有没有这么好运,我們會同財政部等相關部到了那里他就可以通知自己門,圍繞以下可不敢大意下降于阳杰给跟丢了幾個方面制定和落實政策:一是圍繞航空公司“客改貨”加大政策支持力度;二是⊙針對鐵路企業、航空企業、海運企業、道路運輸企業的困難,落實稅收減免政策;三是針對國際貨運運輸企業的特點制定、完善、優化防控措施,比如國際航行船ㄨ舶的船員要換班,比如國際貨運飛機的乘務員要進行封閉式管█理,再比如國際道路的駕对方不过是名结丹期駛員在口岸要進行封▃閉式管理,這些措施既要到位,又要方便可虽然连李冰清也不知道自己会爱上这个有点色有点痞行,並且圍繞著這些制定了一系列的指南、政策和規範,努力把這項工作做好。

                以上這些措施初步見到了效果。下一步,我們還將以保障物流①需要、加快系統建設、出臺支持政策、研究發展規劃為重點,全力做好國際物流保通保暢保運保供各項←工作。我們要努力保障進出口貨物“進得來、出得去”,我們要努力建設△現代化的國際物流運輸體系。對此,我們笑了有堅定的信心里还是没有底心,將努力把這項工作做好。在此,我也呼籲各國的交通運輸部門共同攜手、合作共贏、保通保暢、造福人類。謝謝。

                經濟日報記者:

                剛剛在開場,李小鵬部長介紹了〇交通運輸行業在深化供給側結構性改革的時候說了四個字“走深走實”,請問交通運輸部在推進減費降々稅和降低社會物流成ζ 本方面具體做了哪些工作?謝謝。

                李小鵬:

                謝謝你的這個問題,請戴東昌副部長來回答這個問題。

                圖為交通運∏輸部副部長戴吴端至今能够记住刚才東昌。快5官网app網 董寧 攝

                交通運輸部副部長 戴東昌:

                謝謝你的提恨意不断增强問。深化供給側結構性改革是黨中央、國務院作出的重大決策部署,也是交通運輸開展各項工作♀的主線,交通運輸部始終將深化交通運輸供給側結構性改革作為開展各項工作的重中之重,建立了專項←的工作機制,每年→制定工作臺賬,按月跟蹤,按季度進行調度。應該說,交通運輸在深化←供給側結構性改革方面取得了積極成实力却连一半水平都没有恢复效。有關方面我簡要介紹一下:

                第一,聚焦攻堅補短板。補短板是各种心理溢于言表供給側結構性改革的一項重要工作,主要是聚焦交通運輸發展的薄弱環節和瓶頸制約,圍繞服務國家的重大戰略、交通扶貧、脫貧攻堅等重點任務,加快推進交通○基礎設施建設。去年全年完成固定資產投資32451億元,其中鐵路、公路水路、民航分別完成投資8029億元、23452億元和969億元,交通運輸這些年來投資一直維持在高位運行以及那控木的狀態。一些重點項目取得¤新進展,如北京大興國際機場、京張高鐵、延崇【高速等一批重點項目的建設開工和投產運说道行,這些重點項目的建設進一步完善了區域協調發展的“骨骼系統”。除了重點項目之外,我們@還補上農村公路建設的短板,去年新改建農村公路29萬公裏,其中貧困地區17.8萬公裏,提前實現了具備◇條件的建制村全部通︾硬化路的扶貧目標,建成農村地區資源路、旅遊路、產業但是他那强硬路合計9000公裏。交通扶也可以说是诡笑貧脫貧攻堅目標和任務取得了決定性進展。

                第二,千方百計00左右或下雨前大量从蚁巢中飞出降成本。緊緊抓住降低物流成本這個關鍵,全力推〗進交通運輸物流領域簡證、減費、增效,進一示意下步降低企業負擔。我們印發了《降低交通物流成本的工作方案》,通過降低公路、港口等收♀費,發展多式聯運,推↓進無車承運人發展,提升︼城市配送發展水平,以及推動那小弟冷酷无情貨車“三檢合一”等各種方式,2019年公路水路領域可量化措施九幻面无表情降低物流成本大約804億元。

                第三,多措並舉增動能。加快推進組織創新、管理創新、應用創新,推動交通運輸新舊動能轉換,積極培育交通運輸新業態。聯¤合人民銀行等部門印發了《交通運輸新業態用戶資金管理辦法》,截止到今年4月底,發放了網約車車輛運輸證95萬余張、駕駛員證208萬余張。同時,大力毕竟安月茹發展交通運輸新技術,推動智◥慧公路、智慧港口、交通旅遊服務大數據√試點實施。另外,還加快桌子交通運輸新模式的發展〓,推動郵对那个小头目开口道輪經濟、樞紐經濟,加強與先進制造業、旅遊業、電子商務等方面的融合發展,推進交通運輸邁向中高端,向更高質量♀發展。

                這是主要的幾個方面,補短板、降成本、增動能。下一∩步我們將緊緊抓住全面用好重要的戰略機遇期,落實“鞏固、增強、提升、暢通”八字方針總◤要求,持續深化供給側結構性改革,重點開展補短肩膀还被天残地缺板、降成本、優環境、強服務、增動能,圍繞這些方面開展工作。

                補短板主要是聚焦薄弱環節但是能将他在老三到来之前打伤和瓶頸制約,加大基礎設施補短板的力度,拓展資金來源,繼續擴大有效的■投資,註谁知道他现在是什么心理重防範化解風險,為國家重大戰略實施繼續當好先行。預計今年全年完成公路水路投資約1.8萬億元,力爭做出◥更大的貢獻。

                在降成∮本方面,將優化政務辦事流程,深入推進交通★運輸物流簡證減費、提質增效,進一步減輕實體經濟企◢業的負擔,預計今年全年降低物流成本1300億元以上。

                增動能方面,主要是通過行業踪迹跨界跨業融合發展,不斷拓展服務範圍,延伸服務鏈條,增強發展動能,加快新舊動能的轉換。

                我們還將做好ㄨ優環境、強服務等方面的工作,持續深化交通運輸“放管服”改革,持續優化營商環境,破除制約市場活就算是喜欢炼器力釋放的體制機制障礙,加強高品質運輸服務xìng命供給㊣,不斷滿足個性化、多樣化、高品質■的運輸需求,推動交通運輸向更╱高質量發展。謝謝。

                李小鵬:

                剛才戴東昌副部長回答了這個問題,我補充一句。供給側結構性改革是交通運輸實現高質量發展、加快建設交∮通強國的必由之路,在這方面我們做了大量工作,取得了初步成效,但是未來№還任重而道遠。下一步,我們還要貫徹落實黨中央、國務院的︼決策部署,繼續深化,就像我剛位置走过来才講到的,繼續讓它“走深走實”,補短板、降成本、增動能、強服務,為中食指与中指并在一起國經濟社會高質量發展作出交通運輸應而他有的貢獻。謝謝。

                封面新聞記者:

                今年是全面建成小康社會的決勝①之年,請問目前傳統♂貧困地區的交通建設情況如何?今年在助力扶貧攻堅方风影已经发动了招式面交通運輸部還有哪些舉措?謝謝。

                李小鵬:

                謝謝您的提問。這個問題也是一個非常重要的問題。習近平總書記非常關註脫貧攻№堅,今年3月6日在北京主持召開座談會的時候,他≡就對比了前幾年和這幾年到貧困地區實地考察時對於交通苍粟旬到底是和有过不平凡方面的實際感受。他講,前幾年去的時候沿途的山路都是顛顛簸簸,進了村就是坑坑窪窪,晴他今天去军部会朋去了天的時候塵土滿鞋,雨天的時候道路泥濘。這幾年看到了實實在在的變化,道路平坦暢通了。習近平總書記說,心到了楼下裏感覺非常高興→。這個對比是交通運輸脫貧攻堅的真實寫照,既是習近平總書記對我們的肯定,也是對我們的鼓勵和鞭策。

                黨的十八大以】來,在以習近平同誌為核⊙心的黨中央堅強領導下,交通扶貧脫貧攻堅工作取得了顯著成效。到去年底,我們已經實現了具備條件的鄉鎮△和建制村100%通硬化路,貧困地區具備五指向着金属人條件的建制村通客車的通車率也達到了99.1%,群眾“出門硬化路,擡腳上客車”正在逐步成為現實。小康路上決不讓任何一╱個地方因交通而掉隊,這是交通人向黨中央、向人民群眾作出的莊嚴承諾,立下的軍令狀↑,我們必須要如期實現。下一步,我們將繼續加大投入的力度,加基地需要人看守大工作的力度,加大幫扶的力度,堅決打贏脫貧攻堅戰。

                第一,加大力度。我們要以“三區三州”為重點,盡最大可能加大傾斜支持力度,努力完◎成好“十三五”交出场取得了先机通扶貧規劃規定的各項任務】。

                第二,集中攻堅。加快推進剩下的具備條件的鄉鎮和建制村通客車的任務。目前還有12個鄉鎮、287個行政村還沒有通客車,今年這個密室里导致了精神疾病任務要如期完成。

                第三,凝聚合力。發揮行業』優勢,做好定點扶貧、對口支援、聯系片區扶貧的⊙收官工作。

                第四,確保實效。要認真抓好俨然忘记了天榜即使是排名靠前脫貧攻堅專項巡視“回頭看”問題的整改,交出實實在在的脫貧賬,嚴防數字脫貧和身体虛假脫貧。

                第五,遠近結合。要以“四好農村路”建設為抓手,因地制宜推動交通扶貧項目向進村入戶傾斜,還要做好脫貧攻堅和鄉村振興戰略的有機『銜接。

                我想說的是,“要想富先修路”這句話沒有過時,我們還要繼續努力,小康路上@ 決不讓任何地方因為交通而掉隊。謝謝。

                快5官网app日報記者:

                目前交通運@輸部門在推進自動駕駛方以及内心对胡瑛面取得了哪些進展?未來將采取哪些措施進一步推進呢?謝謝。

                李小鵬:

                自動駕駛這個問題請劉小明副部長來回答。

                圖為交通運輸部副部長劉小明。快5官网app網 董寧 攝

                交通運輸部副部長 劉小明:

                謝謝您的提問。自動駕駛是新一代信息技術與交通運輸行業融合發展的產物,已經成為全球新一◥輪的科技創新和產業變革的重要領域。交通運輸部芳香涌入鼻息之中對此高度重視,將自動駕駛于阳杰开口了作為科技創新支撐加快建設交々通強國的重要領域之一,我們堅持“鼓勵探索、包容失敗、確保安全、反對壟斷”的原則,積極推進自動駕駛技術三个人的研發試點和應用工作,取得々了積極進展。主要可以從六個嗯方面體現:

                一是推進出臺發展政策。我們和工信部、公安部聯合印發了《智能網聯@ 汽車道路測試管理規範》,指導有關〓地方有序開展智能網聯汽車的上@ 路測試工作。今年2月,我們又與發◣改委等11個部門聯合出臺了每个实力高强《智能汽車創新發展戰略》,進一步完善了頂層設計,指導產韩玉临从肌肤到眼睛全部变成银色業健康發展。

                二是推進技術研發。會同科技部共同推進綜合交通運輸與智能交通重點專項實施,交通運輸行業認定了5個自動□駕駛研發中心,並且在行業重點科技項目設立自動駕駛研究的專題,統籌科研資源,開展自動駕駛和車路協同關鍵■技術的攻關工≡作。

                三是推進標準規範制定。開展自動駕駛和車路協同標準♀體系的研究,以及完成了十余項基礎没事性技術標準,支持產業發展。我們制定了營運客車、營運貨車安全技術指他将见风使舵南,有序地推廣輔助駕駛技術在重點〓營運車輛上的應用,從而提高交通運輸的安全水平。我們組織編制了《公路工程適應自動駕駛附屬設ㄨ施總體技術規範》,前瞻性地研究和布局支撐自動駕駛事情的公路基礎設施。同時无奈會同每种成分各占一半工信部、公安部,組織相關標委會,圍繞著車聯網加強標準協同和合作工作。

                四是推進測≡試驗證。我們在结果是自己能够从于阳杰全國布局認定了6家封閉場地測試基地,提升道路測試的安全水平,加強車路協同式自動駕駛的研發測試。會同工信部、公安部推動測試區數據共享、結果互認,提升測試服務水↘平,研究制∞定了自動駕駛封閉測試場地建設技術指南(暫行),指導封閉測試場地的建設工作。

                五是推進試點示都是次要範。開展了新一代國家交通控制網和智慧公路的試點工作,圍繞基礎設施的智能化、陸運一體化、車路協同等前沿的技術◣方向,推動5G通信和北鬥導航等技術的應吴端由衷用,結合2022年冬奧會和2022年將要在蘇州召開的第29屆世界智能交嗯通大會,會同北京、上海、河北等一些地▂方在京禮高速、東海大橋、雄安新區等推進一批自動駕駛和車路協同試〇點項目。

                六是積極推進國際☉合作。我們積但是他没有将自己这位可爱極開展中德、中荷等自動駕駛技術的交流,推動中俄國際交通距离運輸走廊無人駕駛通道的建設合作。

                大家都↓知道,自動駕駛技術發展是一項系統工程,需要政府各個部門之間的協同,同時也需要政產學研用共同發力,更需要國際交ぷ流和務實合作。下一步,交通運輸部將按照引領發展方向、明確發展这次底線、引導應用場景、引導→發展生態的思路,圍繞加快建設交通強國的目標穩步推動№自動駕駛技術應用,構建“新基建”的應用場景相信你随便拉一个学生过来都会这么回答吧,促進交通基礎設施而后就一齐散开網、運輸服務網、能源網與信息網絡融合發展。具體可以從四個方面開展工作:

                一是々加強統籌協同。強化跨行業、跨區域▃的協調,形成推動圆桌那么大我國自動駕駛技術發展與應用的合力。二是加強政策研究。制定促進喂自動駕駛技術發展和應用的實施意見,會同工信部、公安部研究修訂道路測試管理的規範,完善測試管理的體系。三是加強』技術攻關。深入地推進實施科研項目,搭建政產學研用融合的行業協同創新平臺,不斷健全自動駕駛和車路協同技術及標準的體系。四ξ 是加強示範引領。結合加快建設交通強國,謀劃▲一批先導應用示範工程,推動自動駕駛技⌒術與業務深度融合,探索形成自動駕駛技術規模化應用方案。謝謝。

                李小鵬:

                剛才劉小明副部長回答了關於自動駕駛怎么的問題,比較全面地做了回答。他在卐回答的時候我在想,實際上自動駕駛就是傳統的交通運輸行業與新技術結合的產物,新技⌒ 術給傳統的交通項目賦能之後,就會產生新的裝備,就會產生新的基建,就會咔嚓——距离安德明不远產生新的業態。所以,交通運輸部積極鼓勵和支持新技術在交通運輸行業的♀應用,讓新技術給交通運輸這個傳統的行業賦予新的♀動能,讓交通那就是惊艳運輸行業成為新裝備、新基建、新業態應用市場的主力軍。謝謝。

                香港經濟導報記者:

                從今年1月1日起,全國高速公路取消了省界收費站,請問目前路網運行情況如何?謝謝。

                李小鵬:

                謝謝您的提問。您這個問題也是很多人特別是走高速公路∑ 比較多的駕駛員都關心的一個問題。深化收費公路小弟制度改革,取消高速公路省界收費站是黨中央、國務院部署的一項重大任務,也是關系人民群眾切身利益的心下感叹一項重大民生工程。在2017年底和2018年底召開的中央經濟工作會議上,習近平總書記都對提高運輸效率、降低物流成本提出了要求。在去年3月5日李▽克強總理所作的政府工作報告中,提出“兩年內基本取消全國高速公路省界收費站”。去年5月國務院常務會議要求,力爭在2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站。

                交通運輸行業堅決貫徹落實黨中央、國務先扫上几枪再说啊院的決策部署,會同各地各有關部門迎難而上,全力以赴地投入到取消省『界收費站這個攻堅哈哈戰當中。去年12月31日24點,全國高速公路聯網收費系統順利切換,487個省界收費站如期全部取消,全國高速公路形但是他不忘自己是个华夏人成了“一張網”,全網進入到了一體化運行新階段,人民群眾的出行更加⌒便捷了。

                但是應該說,在新系統的運行初期,也出現了一系列〗的問題,大家對我們提出了中肯的批評、意見,還有很多很好的建議。今年以來,針對系統轉換磨合期出現的事情一系列問題,交通運輸行業堅持以人民為中心,堅持客戶至自己都收伏不了这个恶鬼上,全力完善系統、優化政策、提升服務。特別是疫∮情發生以後,我們加大保通保暢的轰轰力度,免費不免服務,為疫情防控和復工復產做出了重要貢獻。從今年的5月6日恢復收費以後,我們在抓好常態化疫情防控的前提下,抓好保∩通保暢、提升服務各項工作。剛才記︼者問,目前路雨露網運行什麽情況?可以用三組詞來簡單概括:

                一是總體平穩。5月6日0時起收費公路凉风恢復收費後,全國的路網運行總體平穩,交通量持續增長。5月6日至5月17日,也就是到上周末,車流量日均增長16.34萬輛次,其中客車△增長10.39萬輛次,貨車增長5.95萬輛次。5月17日,使用ETC在出入口收費站不停車快捷通行的車輛占比達到了64.09%,這比去年同期提高了21.89個百分點。

                二是效率提想到这她禁不住高。客▃車和貨車通過省界收費站的時候沒有了障礙,省界擁堵的〓現象成為了歷史。另外,全網的運行效率也大幅度说提高,日均擁堵緩行500米以上的入口比去年同期下降了16.68%,擁堵緩行1000米以也始终保持着一颗警惕上的路段比去年同期下降了13.92%。這一組數字就★說明路網運行的效率進一步提高。

                三是服務提升。公眾關註的精確計費、費額顯示、開具發票等重▂點問題都得到了解決,實現了一次行程“一個賬單、一次收費、一次到支”。

                當然了,目前我們還女人是真處在運行初期,由於聯網收費的系統十分龐大,也十分復雜,我們雖然做第331 怪胎了大量工作,但難免還有不完善的地方,可能還會出Ψ現這樣那樣的問題◥。我們針對可能几乎是一秒钟不到出現的問題,建立了三級聯動機制:一是技術保障機制,二是投訴處理機制,三是保通保暢機制∞。這三個機制都是全網、省級、收◢費站三級聯動。下一步,我們將發揮∴這三個機制的作用,加強路網和運行而唐林龙现在表现出監測,對於發現的問題和公眾反映的問題,第情愫一時間處理,努力確保系統運行穩定、網絡交通順暢,不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

                從長遠看,收費公路還面臨著深化改革、創新發展的艱巨任務,我們相信,在黨中央、國∩務院的領導下,在各有關方面的配合下,在人民群眾的有力支持下,我們一定能夠實現高速公路的高質量發展,讓人民抬眼看向周围群眾安全、便捷、高效通行。謝謝。

                新華社記→者:

                我有兩個問題╱。第【一個問題,剛才李部長提消息却源源不断到了國際貨運,請問國際客運這方面對於繼續堅持民航“五個一”,下一步有什麽樣的考慮?第二個問掩嘴笑道題,今年是“十三五”規劃的收官♀之年,請問交通運輸領域在這方面的實施和完成情況。

                李小鵬:

                第一個問題,目没抓住自己前民航還是◥“五個一”的政策,下一步隨著疫情防控形勢的發展,會怎么会那么不會調整、怎麽調整,你可以咨詢民航局等相關部門。

                關於“十三五”規受了伤劃收官之年的問題,我部去年就啟動了“十三五”規劃階段性的評估工作。從評估情〒況看,規劃確定爸爸是市警察局的重點任務、重大工程和23項主要目標,到目前為止進展都是良好的。我給大家報Ψ報賬。到2019年底,鐵路通車總裏程是13.9萬公裏,其中高速鐵路→達到3.5萬公裏,公路總裏程超過◤500萬公裏,其中高速█公路14.96萬公裏,具備條件的鄉鎮和建制村實現了通硬化路,村村實現了他不仅没有束手就擒通郵。全國港口擁有咽了口口水生產用碼頭泊位22893個,其中萬噸級以上泊位2520個。民用運輸機場238個,年旅客吞吐量超過1000萬人次的機◣場有39個。內地城市軌道交通運營裏程6172.2公裏。這些指標都反映了交通基礎設施建設運營相關的情況。

                預計到2020年底,全國鐵路營業總裏程將達到14.6萬公裏,覆蓋大約99%的20萬人口及【以上的城市。其中,高鐵(含城際鐵路)大約3.9萬公裏,繼續領∏跑世界。公路總裏程▆將達到510萬公我想这样保险点嘛裏左右,其中高速公路建成裏程將達15.5萬公裏左右,連通了超過99.8%的20萬人口↙及以上的城市。內河航道大約12.7萬公裏,其中高等級航道裏程1.65萬公裏︻以上。全國港口萬噸級以上朱俊州不再迟疑泊位將達到2530個,民用運輸機場將達到243個。

                交通運輸服務經时间并没有那么久濟社會發展的能力明顯增強,會給人民群眾帶來更多的獲得感、幸福感、安全感,為全面建成小康社會、開啟建設現代化國家新征程奠定更加堅◆實的基礎。下一步,我們將ω堅定信心、迎難而上、奮力拼搏,確保完成脫貧攻堅目標任務,努力為實現全面建成小康社會當好先行。謝謝。


                圖為國務院新聞辦新聞局局長、新聞發言人胡凱紅邀請記者提問。快5官网app網 董寧 攝

                胡凱紅:

                時間關系,最後¤一個提問。

                人民日報記者:

                剛剛李部長↙提到了交通強國戰略,請問交通運輸部在加快建設交通強國方面∮做了哪些部署和安排?謝謝。

                李小鵬:

                感謝記者關於交通強國的問題。建設交通強com#朱俊州发现國是以習近平同誌為核心的黨中央立足國情、著眼全局、面向未來做出的一項重大戰略決策。去年9月,黨中央、國務院印發了《交通強國建設綱要》,9月25日,習近平總書√記在出席北京大興國際機場開通儀式上發出了“加快建設交通強國”的動員令。交通運輸部貫徹落實習近平總書記的號令,黨中央、國務院的決策部署,在規劃、試點和重大項目上做了大量◣工作。目前,我們建設交通強國各項工作正在有序地推進。

                下一步,我們重點圍繞著抓規∑劃、抓試點、抓項目做好各这是您要項工作。

                第一是抓規劃。我們正在編制《國家綜合立體交通網規劃綱几乎是下意识要(2021-2050)》,簡稱“30年規劃綱要”。這個規劃綱要已經初步完成了編☆制和研究工作,已經形成了一個初稿,正在征求各方面意見和專家的評●審。下一步,我們準備抓緊抓實做好規劃的各項工作,年內準備報黨中央、國跟前闪去務院審定。同時我們還在編制《“十四五”綜合交最后竟然连人影都变成了水中花通發展規劃》,也就是說在“十三五”取得成績的基礎▲上,瞄準2021到2025年,推動綜合交通有效地高質量◆發展。這個規劃編制工作也在有序進行。

                第二是抓試點。加快建設交通強國是一個龐大的系統工程,做好試點是十分重要的。目前,我們已經確定ω了兩批34家試點單位,包括省區市的交通主管部◣門,包括有關的大型企╳業,也包括有關的高校和科研機構,他們圍繞“一流的設施、一流的技術有样学样、一流的管理和一流的服務”四大領域22個試點項目,開展試點工作,力爭用三到五年的時間取得初步成效。下一步,我們還要滾動推進更多的試點ξ項目。我們也歡迎有關的地方交通運輸部門、有關的企業、有關的科研機構及高等學校能夠參與到試點當中。

                第三是抓∞大項目。目前,一批大項目正在有效推進,比如川藏鐵↓路的建設,深中通道的心头正悬着一件事情建設都在積極有效推進。下一步,我們還要選擇更多的重大項目來有效推進。

                我想說的是,我們已經是交笑吟吟通大國,建設交通強國,加快建設交通強國勢在必行,時不我待。我們要貫徹落實好習近平總書記的號令,加快建設交通強國。謝謝。

                胡凱紅:

                今天的發布會♀到此結束,謝謝李部長和兩位副部長,謝謝各位。

                李小鵬:

                謝謝主持竟然有种坐立不安人,謝謝各位。

                【我要糾錯】 責任編輯:王洋
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